本周智能驾驶领域大事如下：

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小鹏汽车城市NGP在北京正式开放

6月15日，小鹏汽车宣布，其城市NGP正式在北京开放。官方表示，这是行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。

图片来源：小鹏汽车

目前，该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向小鹏G9、P7i的Max版用户推送。同时，小鹏P5的 P版车型在升级至Xmart OS 3.5.0后，城市NGP功能也将适用于以上北京城区范围。

小智点评：智能驾驶的大规模普及，城市场景是必经之路。

理想汽车时速120 公里“自动驾驶”高速追尾

据湖州高速交警官方微博，6月9日，在S14杭长宜高速上，一辆货车从第二车道变更到第一车道，但错误估计后方正常行驶的小车车距，最终造成了追尾事故。

据交警披露的事故现场照片及行车记录影像，追尾的小车是一辆理想L9，事故发生前该车开启了NOA导航辅助驾驶功能，以120km的时速行驶。货车变道时，理想L9屏幕中间的两个红色警示标志亮起，但直到碰撞发生后，NOA标志才熄灭，脚踩刹车的标志才变绿。从货车变道到追尾，只有5秒时间。

小智点评：辅助驾驶不等于自动驾驶，做好用户教育，还需继续努力。

奔驰和微软合作测试车载ChatGPT

近日，梅赛德斯-奔驰和微软宣布，两家公司正在合作测试车载ChatGPT人工智能，美国超过90万辆配备MBUX信息娱乐系统的汽车可以使用。奔驰表示，“虽然大多数语音助手仅限于预定义的任务和响应，但ChatGPT利用大型语言模型大大提高了自然语言理解能力，并扩展了可以响应的主题。”

图片来源：奔驰

奔驰计划从当地时间6月16日开始面向美国客户进行可选测试，消费者可以通过该公司名为Mercedes me的应用程序注册，也可以直接在车内发起对应语音命令参与。此次测试为期三个月，届时将根据测试结果和客户反馈考虑是否进一步整合ChatGPT技术。

小智点评：ChatGPT上车，远比预想来的更快。

美光科技将在西安封测工厂投资逾43亿元

6月16日，美光宣布，计划在未来几年中对其位于中国西安的封装测试工厂投资逾43亿元。据悉，该投资计划包括美光已决定收购力成半导体（西安）有限公司的封装设备，还计划在美光西安工厂加建新厂房，以期更好地满足中国客户的需求。

美光表示，该项投资将提升其在西安制造多种产品组合的灵活性，使其能直接运营其在西安工厂封装测试的业务。此次宣布的新厂房将引入全新产线，用于制造移动DRAM、NAND及SSD 产品，以强化西安工厂现有的封装和测试能力。

小智点评：在外资巨头争相强化中国市场布局的大背景下，美光这一决定并不令人意外。

线控底盘供应商京西智行完成20亿元A轮融资

近日，汽车底盘悬架和制动系统供应商京西智行张家口汽车电子有限公司宣布完成20亿元A轮融资，本次融资由张家口金融控股集团有限公司领投，深圳市深汕特别合作区、深圳市投资控股有限公司、云石环球资本、厚朴投资等知名机构跟投。

京西智行成立于2022年7月20日，同年9月16日，成功收购北京京西重工有限公司55.45%股权，成为其控股股东。京西重工的产品线包括制动器、减震器等关键组件，具备开发、生产自动稳定杆系统、驾控高度控制系统、空气悬架供气模块、OneBox和TwoBox智能集成制动系统等关键产品组件的能力。

小智点评：得益于智能化和电气化的双重驱动，线控底盘已然成了资本市场的新宠儿。